特朗普关税政策颠覆汽车行业，福特率先开启“涨价潮”！
福特成为了特朗普关税政策影响下，头家开启“涨价潮”的大型汽车制造商。
为应对特朗普比较新一轮的关税政策，福特汽车公司成为了首批提高墨西哥产主要车型价格的大型汽车制造商之一。该公司已通知经销商，Mustang Mach-E 电动 SUV、Maverick 皮卡和 Bronco Sport 的部分车型价格将上涨，涨幅高达 2000 美元。这一价格调整适用于 5 月 2 日之后生产的车辆，预计将于 6 月底登入展厅。
就在价格调整几天前，福特方面表示，特朗普的贸易措施将使该公司在 2025 年损失约 25 亿美元，不过高管们表示，他们正在努力通过供应链和生产变化来减少至少10 亿美元的损失。
不确定性中的战略举措
虽然福特称此决定是其“例行年中定价审查”的一部分，但公司发言人承认关税也是一个因素。“这些调整反映了市场动态、以及我们目前面临的部分关税风险。重要的是，我们不会将全部成本转嫁给客户。”该发言人指出。
该消息公布后，福特股价在午盘交易中下跌 1.7%，至 10.26 美元，下跌原因是投资者评估了贸易战对该汽车制造商盈利的更广泛影响。
福特的这一“先锋之举”可能会引发竞争对手的逐步跟进 —— 目前，这些竞争对手仍在权衡如何应对不断上涨的成本。例如，通用汽车估计，关税相关成本可能达到40 亿至 50 亿美元，尽管该公司预计内部将吸收至少 30% 的冲击，目前也尚未上调价格，但已警告未来可能做出调整。
如果关税制度保持不变，丰田、大众、现代和其他严重依赖美国进口的外国汽车制造商也可能会面临艰难的抉择。保时捷和奥迪已经暗示，如果这种情况持续下去，可能会涨价，但尚未公布具体细节。
另一方面，宝马仍然保持乐观，公司高管们表示，根据与美国政策制定者的内部讨论，他们预计美国汽车关税将从 7 月开始降低。
关税重塑市场
特朗普政府的关税已经颠覆了整个汽车行业的生产战略，并动摇了整个汽车行业的预测和走势。尽管政府通过提供美国国内生产补贴和避免原材料双重征税等形式提供了一些减税措施，但针对进口汽车征收 25% 的核心关税仍然有效，这每年也会影响近 800 万辆汽车。
分析师警告称，持续的关税可能会导致美国汽车销量每年下降 100 多万辆，尤其是在利润率已经很少的经济型和入门级汽车领域。
实际上，与同行相比，福特受到的影响相对较小，其在美国销售的汽车中有79%是在国内组装的。相比之下，通用汽车在美国的生产比例仅为53%。
尽管如此，福特仍从墨西哥进口其最实惠、受欢迎的车型之一 Maverick，这也是该公司迅速调整该车型定价的一个关键原因。
下一步怎么走？
随着贸易紧张局势升级，汽车行业正准备迎接动荡的下半年。尽管福特在 7 月 4 日周末继续为多款车型提供促销折扣，但长期定价前景仍不明朗。
其他汽车制造商是否会效仿福特提高标价，可能取决于关税维持多长时间，以及企业能多快使其全球供应链适应新常态。
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