西部陆海新通道加速甘肃跨境贸易发展
中新网兰州7月9日电 (张婧)“作为最早开通至北部湾港海铁联运班列省份之一的甘肃，自2017年以来，双方合力开行班列172列，今年上半年开行班列即占前4年的逾六成，呈现出高速增长态势。”广西北部湾国际港务集团有限公司董事长李延强分析称，一个外贸标准集装箱从兰州出口至马来西亚，从北部湾港出口的海铁联运运输时间，既比走传统路径快5天，又可节省费用，具有极大的经济成本优势。
8日至12日，第27届中国兰州投资贸易洽谈会在兰州举行。期间，以“加强枢纽集疏运联动构建物流新发展格局”为主题的西部陆海新通道与国家物流(兰州)枢纽建设论坛，围绕深度融入国家“一带一路”建设，联通国家物流(兰州)枢纽网络等内容，旨在以西部陆海新通道建设为平台，加快甘肃国际陆港、国际空港发展。
李延强表示，早在2017年，渝桂黔陇4省区市会商，鉴于传统的物流通道无法满足西部地区日益增长的集疏运需求，基于北部湾港对接东盟的区位优势，实现西部地区优势产业互补，他们一起开拓南向经北部湾港出海的南向通道，4年以来物流需求持续增长，海铁联运班列开行量从2017年的178列，增长到2020年的4607列，增长近25倍。
据悉，今年1至6月，陆海新通道班列开行2902列，同比增长72%。值得一提的是，4月28日，新通道海铁联运班列累计突破1万列，比中欧班列突破1万列少用了4年时间，彰显出西部陆海新通道的巨大潜能。
截至目前，西部陆海新通道班列覆盖重庆、四川、云南、贵州、湖南、内蒙古、宁夏等10个省区市，辐射区域由2017年的4省4市10站发展成为10省36市71站，货物运输品类由2017年的陶瓷、板材等30余种，增加至目前汽车配件、电脑配件、汽车等500多个品类。新通道沿线逐渐形成兰州陆港型、重庆陆港型、遂宁陆港型、钦州——北海——防城港港口型等近10个不同类型的国家物流枢纽。
甘肃省副省长张锦刚说，甘肃正以发展通道物流产业为抓手，加快建设丝绸之路物流通道和跨境贸易枢纽，力争到2025年，该省枢纽经济新动能显著增强，基本形成丝绸之路物流通道和跨境贸易枢纽。
作为欧亚大陆桥的核心通道，甘肃具有承东启西、连南通北的区位优势，随着陆海新通道的深入推进，丝绸之路经济带与海上“丝绸之路”在甘肃省实现联通，在构建我国陆海内外联动、东西双向互济的开放新格局中枢纽优势明显，目前正在全力打造向西开放的重要门户和次区域合作战略基地。
张锦刚介绍说，甘肃积极融入“一带一路”建设，抢占“一带一路”文化、枢纽、技术、信息、生态5个制高点，大力发展通道物流等十大绿色生态，与新加坡和国内西部13个省区市及广东湛江合作共建陆海新通道，力争建设兰州中欧班列集结中心城市。目前，甘肃开通中欧、中亚、南亚、陆海新通道、中吉乌等4向5条国际货运班列，并实现常态化运营。
陆海新通道运营有限公司董事长王渝培介绍说，通道沿线省区市除了通道互联互通建设以外，逐步加强铁海联运、商贸物流、产业等方面的合作，并开启科技、文旅、会展等全方位、多领域合作的新态势。西北地区进一步融入通道建设，甘肃的农副产品、新疆的干果、宁夏的枸杞等在各省区市更受欢迎。
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