搭建贸易“高速路”，打造双向互济经济圈
2021-04-17 大众日报 第2版
本报记者 孙源泽 本报通讯员 陈星华
傍晚7点，满载集装箱的车辆在码头上交错往返，将荣成飞尔可电子有限公司下午5点刚刚生产完成的薄膜电容器送上开往韩国的班轮，这些货物第二天早晨将抵达韩国仁川，所有流程所用时间不超过8小时——这是荣成市石岛港每天都会上演的画面。
“现在我们可以做到通关时间不到１小时，使企业发往日韩的货物夕发朝至、零库存。”荣成海关副关长宋黎介绍，依靠快速的货物往来，韩国和荣成之间已形成“八小时经济圈”，中韩班轮航线搭建出一条中韩“海上高速公路”。
近年来，山东出台多种措施，积极抢抓中韩自贸协定和RCEP等国际性多边贸易协定签署的机遇。今年3月22日，我国完成RCEP协定的核准，4月7日，山东省政府印发《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）行动计划，提出在济南、青岛、威海、烟台等口岸实行RCEP“6小时通关”，畅通中日韩“海上高速公路”。数据显示，一季度，山东省对韩国进出口559.8亿元，增长40%，占同期山东省外贸总值的9.1%；对日本进出口398.6亿元，增长21.6%，占同期山东省外贸总值的6.5%。
山东与日韩贸易额不断扩大的同时，贸易产品结构也在不断优化。“从青岛海关对韩签发自贸协定原产地证书的数据来看，中韩自贸协定生效后，对电子零配件等机电类货物进出口促进作用明显，双边贸易中高技术货物比重越来越高。”青岛海关关税处原产地管理科科长赵广英介绍。
斗山工程机械（中国）有限公司是韩国斗山机械在烟台投资的一家韩资企业，主要生产经营挖掘机、装载机、轮式装载机和滑移式装载机等综合工程机械。受惠于中韩自贸协定优惠税率，2020年，韩国斗山工程机械在华销售1.8万台挖掘机，同比增长22.4%。“我们看好山东市场，相信随着双边贸易的发展，我们公司的发展前景将更加广阔。”斗山工程机械总关务经理魏玮说。
除了贸易结构，山东对日韩的贸易形式也在不断更新。2019年8月26日，山东自贸区试验区正式获批。根据国务院批准的方案，深化中日韩区域经济合作成为山东自贸区的重要任务之一，山东与日韩贸易从此有了更广阔的平台。
当前，日韩服贸港正在山东自贸区青岛片区火热建设中，预计今年5月投入使用。该项目是山东自贸区青岛片区借鉴日本“六本木新城”模式，打造“一心一港一城”的中日韩消费专区的重要组成部分，具有商品消费、服务消费、服务配套及人才公寓四大业态功能。
“作为中日韩消费专区三大项目之一，日韩服贸港投用后将深化与日韩在消费领域的合作，促进联合共赢。”日韩服贸港项目招商运营负责人刘琳介绍。
刘琳还表示，未来，中日韩消费专区计划引进高端消费业态，形成国际领先的开放型消费专区，打造具有全球影响力的中日韩合作示范区，宜居宜业宜游的优质生活消费特区，东西双向互济、陆海内外联动的国际合作新平台。
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