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海外市场回暖 汽车加速“出海”

2021-03-24 12:56:45

2021-03-18 安徽日报 第09版

本报记者 郑莉

3月中旬,在淮北高新技术产业开发区,安徽京信电子有限公司的工人正在汽车线束生产线上忙碌。这家生产汽车线束产品的外资企业,年产汽车线束80万套,产品主要配套供给国外汽车市场。“近年来,开发区内汽车线束产品生产企业产能不断提升。目前,企业开足马力赶制国外订单,出现产销两旺的良好势头。”该开发区管委会负责人表示。

近日,江淮汽车发布2021年2月产销快报。报告显示,在出口领域,2月江淮汽车的出口量为4022辆,同比增长111.24%。奇瑞集团发布的销量快报也显示,明星车型陆续“出海”,继续保持奔跑“加速度”,2月份出口16512辆,同比增长107.3%。

据海关统计,2021年1月至2月,安徽省出口汽车(含底盘)3.6万辆,同比增加145.1%;价值21.9亿元人民币,增长133.2%,占安徽省外贸出口总值的4.2%。出口均价6.1万元/辆,下跌4.9%。

“从安徽省汽车出口形势来看,近5个月增势显著,2020年10月起连续5个月出口汽车超过1万辆,今年2月份,出口汽车1.9万辆,增加224.3%。从贸易方式来看,一般贸易方式出口占绝对主导。1月至2月,安徽省以一般贸易方式出口汽车占同期安徽省汽车出口总量的99.99%。从出口市场来看,拉丁美洲为第一大出口市场,对欧洲出口增幅超8倍。1月至2月,安徽省对拉丁美洲出口汽车2.1万辆,增加119.4%,占56.9%。其中,对智利出口7139辆,增加176.9%。同期,对欧洲出口汽车8934辆,激增836.5%,占24.8%。对俄罗斯出口汽车6612辆,增加917.2%。”合肥海关统计分析处处长徐世旭表示。

今年1月,零跑汽车与合肥市政府签订了战略合作协议,双方将在新能源汽车领域开展全面合作。这也是继蔚来汽车后,合肥市引入的第二家新势力造车企业。

新能源汽车发力,对我省汽车产业发展的支撑作用明显。随着我省新能源汽车产业的高速增长,产业集聚效应逐步显现:总投资60亿元的比亚迪新能源动力电池生产基地一期项目落户蚌埠,蔚来汽车进一步扩能,大众安徽项目在加速,大众与国轩合作深入推进。

“分析当前影响我省汽车出口的主要原因可以看出,新冠疫情对国内汽车产能影响逐步消散。去年1-2月是国内新冠疫情最严重时期,企业停工停产、物流受限等导致汽车产量下滑;而得益于政府的积极应对、科学防控,汽车产能逐渐恢复,今年1月至2月汽车行业延续了较好的发展态势。”徐世旭认为,另一方面,海外市场需求逐渐恢复。随着全球新冠疫苗接种工作的陆续开展,疫情控制趋势向好,海外汽车市场需求逐渐恢复,加之欧盟开启最严碳排放法规,欧洲新能源汽车需求呈爆发式增长。

“十四五”时期我国汽车产业进入高质量发展阶段,《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)以及中欧投资协定相关互惠协议和措施的进一步落实,将积极促进我国与东盟、欧盟之间汽车出口。

“‘十四五’时期我国汽车出口‘大而不强’的局面有望改善。中国汽车工业协会预测,2021年新能源汽车产销量将超过180万辆。但随着欧洲新能源汽车市场的崛起,竞争日趋激烈,我国新能源汽车亟需解决技术创新、供应链体系搭建等方面的问题,新能源汽车海外市场有待进一步挖掘。”徐世旭建议,充分利用中欧班列等为汽车企业开辟铁路运输线路,满足中国车企“走出去”以及欧洲地区日益增长的新能源汽车市场需求。同时,进一步完善二手车出口相关规章制度流程,建立考核评价机制,确保二手车出口健康规范有序。

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