货拉拉多项举措稳固行业基石，00后新择业观成行业生力军
货运行业，司机就是基石。
根据官方数据显示， 2022 年全行业货车司机人数达 1700 万左右，一直作为货运司机主力军的80、 90 后，在今年感受到了来自 00 后有生力量的冲击。据悉，今年正值首届 00 后大学毕业，而受到外部就业环境的影响，许多年轻人在正式就业前会选择更加自由的新就业岗位来作为正式步入职场前的缓冲，如外卖员、货运司机等。这些岗位相较传统企业呈现时间自由赚钱灵活的特点，作为互联网同城货运龙头企业的货拉拉，目前在册的 00 后司机就有一万多名。
司机是货运行业的基石，这个理念一直被货拉拉公司认真守护着。而为了能让广大的司机师傅们干的舒心，企业更是推出了一系列关怀司机的举措，覆盖至司机的日常生活及工作。其成立的司机体验部搭建司机与平台的沟通渠道，有效及时的解决司机在工作中遇到的问题。启动关怀金项目助力平台司机解困，增加弱势群体抵抗风险的能力。种种措施也真正吸引了更多的年轻人加入到货拉拉平台成为广大货运司机的一员，而他们也切实享受到企业所承诺的“有钱有面有自由”的职场体验。
(货拉拉举办司机恳谈会）
而成为货拉拉司机刚满两个月的 00 后长沙师傅黄柯本月的完单流水就已过万，成为同一批加入货拉拉司机中的佼佼者。而他将自己的接单秘诀归结于“态度好不挑单”，他发现在拉货的过程中，只要啥单都接中单的几率也变得更大，而佛系态度好让用户都给他极 高的服务评价。“有些老司机拉活久了，短途钱少的订单不爱接，但我不挑。大大小小的我都接，反正就是闷头干，感觉帮别人搭把手也没关系，不计较那么多。”在面对记者采访时他这样说道。在早前某网站发布的《 00 后群体就业选择偏好调研报告》指出， 00 后的求职心态更加开放，格外关注工作带来的个人成长和职业与兴趣的匹配，也愿意尝试副业或灵活就业，求职方面相对灵活和佛系。这届 00 后面对外部的就业压力，不躺平，能在行业里积极探索踏实肯干，着实给80、 90 后上了一课。
（正在装货的货拉拉司机）
道路货运行业是国民经济发展的基础性服务业，是广大人民群众就业择业的重要领域。货车司机作为新就业形态下的劳动者，不仅是平台货运的中坚力量，更是日夜奔波在运输一线，为货物安全保驾护航。职场注入 00 后的新鲜血液，为企业带来了新的生气。
（推广）
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