车机广告用户接受度仅16.34%——易车解读汽车行业走势
2021 年，车企积极试水车机广告，但用户接受度仅有16.34%
2021 年，蔚来、WEY、哈弗、长安等部分中国品牌，踊跃试水车机广告业务，不管该现象是否属于真实的商业行为，至少都引起了社会广泛关注，车机广告是否会越来越多、车机广告时代是否会到来等话题被广泛讨论；
虽然成了社会焦点话题，但上述车企没被少骂。易车研究院调研数据显示， 2021 年中国用户对车机广告的接受度仅有16.34%，处于非常低的水平，和非常排斥的状态。日后车企如铁了心要培育车机广告业务，“脸皮厚”是第 一要素。
目前中国已普及车机屏，为车企培育车机广告创造了现实可能
易车研究院调研数据显示，截至 2021 年底，超过81%的保有车辆搭载了多媒体显示屏，其中中控大屏的普及率高达52.80%，保有量过亿。另外，竟成产研数据显示， 2021 年在售车辆的中控显示屏搭载率为96.10%；
2016- 2021 年，中国品牌配置车机屏，尤其是中控大屏的积极性比较 高，大屏已成中国品牌的核心产品特征之一；
无论增量还是存量，都说明中国车市的显示屏已完成了基本普及，为车企培育车机广告业务创造了现实可能，其中中国品牌的实践比较为积极。
未来，随着车联网的持续普及，与软件盈利目标的持续提升，车企试水车机广告的积极性将进一步提升
车企培育车机广告业务，除了有比较基础的大屏，还要有各种智能网联功能与软件商业体系：过去十年(2011- 2020 年) ，中国车市的车联网(智能网联等)从无到有，进入普及初级阶段，未来十年(2021- 2030 年)，车联网将迎来加速普及期；为了更好角逐电气化、智能化等新时代，主流车企纷纷加速战略转型，推动商业模式由硬件向软件渗透，大众、stellantis等都已制定具体目标；
车联网加速普及，为车机广告奠定了越发坚实的技术基础，车企商业模式加速向软件渗透，为车机广告创造了更多的商业场景。培育车机广告业务，将成为车企绕不过去的新课题，未来车机屏跳出广告的概率只会越来越多。
不同性别接受度差异显著，车企培育车机广告业务，应聚焦女性用户， 2021 年的接受度为22.83%
2021 年，女性用户对车机广告的接受度为22.83%，大幅高于男性用户的14.34%，这与女性有更强烈的购物欲望、更大的包容性等密切相关；
女性更高的接受度，助力豪华车、电动车等女性占比更高的品牌，积极试错车机广告业务，适当推送美容、母婴、教育等女性更感兴趣的内容；
2022- 2026 年，女性对中国车市的销量贡献将持续增加，为车企培育车机广告业务创造更好的环境；
车企在试水车机广告时，尽量不要拿家用型紧凑型轿车与紧凑型SUV等男性用户占比较高的车型做试点。
不同收入接受度差异显著，车企培育车机广告业务，应聚焦高收入用户， 2021 年的接受度为22.73%
2021 年，富豪家庭对车机广告的接受度为22.73%，大幅高于中产家庭的18.51%和工薪家庭的14.86%，这与富豪较强的消费能力与行为相关，但多数工薪阶层为了养家糊口，起早贪黑、加班加点、累死累活的，也没多少空闲时间与闲情逸致看车机广告；
富豪更高的接受度，助力主流豪华品牌、高端新能源品牌等富豪占比更高的品牌，积极试错车机广告业务，适当推送理财、奢 侈品等内容，蔚来的车机广告别太拘泥于“衣服”。2022- 2026 年，富豪家庭用户对中国车市的销量贡献将持续增加，为车企培育车机广告业务创造更好的环境；
工薪家庭对车机广告比较排斥，这对以工薪阶层为主的中国品牌，提出了非常大的挑战，但目前中国品牌又是试水车机广告的主力。
不同年龄接受度差异显著，车企培育车机广告业务，应聚焦高龄用户， 2021 年的接受度为29.07%
2021 年，高龄用户对车机广告的接受度为29.07%，大幅高于中年的18.78%和青年的11.43%，这与高龄用户相对包容的心态等密切相关；
高龄用户更高的接受度，助力以旅游、代步等需求为主的车型与品牌，积极试错车机广告业务，适当推送旅游、保健等内容。2022- 2026 年，高龄用户对中国车市的销量贡献将持续增加，为车企培育车机广告业务创造更好的环境；
青年对车机广告比较排斥，原本多数已“躺平”，如今还没完没了推送广告，的确是挺遭人烦的。这对以青年用户为主的领克等运动、个性品牌，提出了非常大的挑战，推送车机广告务必要慎之又慎下。
有孩无孩接受度差异显著，车企培育车机广告业务，应聚焦有孩家庭， 2021 年的接受度为17.28%
2021 年，有孩用户对车机广告的接受度为17.28%，大幅高于无孩用户的11.60%，这与有孩用户有更多的消费需求等密切相关；
有孩用户更高的接受度，助力以奶爸车、奶妈车、保姆车等需求为主的车型与品牌，试错车机广告业务，适当推送教育、娱乐、亲子等内容；
车企对无孩用户推送车机广告业务要慎之又慎，多数无孩用户处于“一人吃饱全家温饱”的状态，消费欲望不强，对车机广告自然更不感兴趣；
2022- 2026 年，中国车市的单身现象将进一步泛滥，车企的车机广告试点项目，尽量远离适合无孩用户的车型与品牌。
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